从专利图来看,这一“立体车库”采用了双层立体设计,旨在解决“新能源汽车的能量补给方案中电池更换方案存在的充换电站建设成本大的问题”,可解决充换电站存在的建设成本大的问题。
专利中提到,可换电立体车库包括驱动部、若干个可移动停车位以及处于设定位置的换电部。其中,驱动部至少能够使当前车辆移动至若干个可移动停车位中的目标停车位;并且至少在当前车辆处于目标停车位的情形下,换电部能够为当前车辆更换储能单元。
从专利图来看,这一“立体车库”采用了双层立体设计,旨在解决“新能源汽车的能量补给方案中电池更换方案存在的充换电站建设成本大的问题”,可解决充换电站存在的建设成本大的问题。
专利中提到,可换电立体车库包括驱动部、若干个可移动停车位以及处于设定位置的换电部。其中,驱动部至少能够使当前车辆移动至若干个可移动停车位中的目标停车位;并且至少在当前车辆处于目标停车位的情形下,换电部能够为当前车辆更换储能单元。
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